模型制品作為一(yī)種高檔的“玩具”，特别是車(chē)模、船模、航模曆來都是廣大(dà)青少年所喜愛的玩物(wù)，甚至成為模型“發燒友”們的收藏品，但是這些模型制品絕大(dà)多數都是通過到市場上購買成品或是套件組裝而來的，真正自制的并不多,這主要是因為手工(gōng)制作的模型工(gōng)藝複雜(zá),生(shēng)産量小(xiǎo),其次是模型中(zhōng)的種類衆多，從民用到軍用；從小(xiǎo)型到大(dà)型；從仿真型到遙控型；從早期到現在可謂五花八門種類繁多，無論從制作和使用的材料也是多種多樣。初次做模型對于大(dà)多數人來說，由于資(zī)金、場地、使用的工(gōng)具等等客觀因素的限制，隻能采取有條件的選擇。我(wǒ)(wǒ)們都知(zhī)道從模型的使用功能上，種類大(dà)體(tǐ)上分(fēn)為兩種；一(yī)種是有動力型；另一(yī)種是無動力型。有動力型如：電(diàn)動、機動等遙控型，它們的資(zī)金投入是較高的。無動力型即：自航、慣性、仿真型，其資(zī)金投入相對要少一(yī)些，但與前者相比其玩賞的樂趣和益智性活動相對要少了。怎樣才能在投入很少的資(zī)金情況下(xià)，增加益智性活動呢？你不妨試着自己動手設計制作一(yī)架靜态仿真模型！

       談到模型的制作,也許有人認為它是一(yī)項知(zhī)識性和技術性很強的工(gōng)作，必須要有一(yī)定的基礎才行。的确要自己設計制作一(yī)架模型并非易事，那麼對于初學的青少年朋友如何才能進行呢？我(wǒ)(wǒ)們都知(zhī)道知(zhī)識是在學習中(zhōng)取得的，而經驗是在實踐中(zhōng)産生(shēng)的。隻有不斷地學習和實踐，知(zhī)識與經驗才能積累的越多，你如果要自己設計制作模型的話(huà)，關鍵是要找好切如點，首先應當全衡一(yī)下(xià)當前自己的具體(tǐ)條件：
   1、待制模型的工(gōng)藝複雜(zá)程度，以及可能所用到的加工(gōng)工(gōng)藝和手段。
   2、制作者本人現有的設計制作技能和文化水平的高低，
   3、制作中(zhōng)所需的工(gōng)具及設備，以及你所擁有的。
   4、各種材料的現有狀況，來源去(qù)脈和市場價格。
   5、制作中(zhōng)所需的時間和工(gōng)作場地。

       隻有了解了以上的條件，才能找出制作模型的起始點。一(yī)般來說對于初學者來說，如果你想制作模型的話(huà)，無論從經濟條件，技術條件和工(gōng)具材料上說，都處在一(yī)個起步的階段，僅憑現有的幾把鉗子和螺絲刀等是遠遠不夠的，你可以先從紙(zhǐ)模和拼裝模型開(kāi)始，因為它的套材豐富，使用的工(gōng)具簡單，制作的時間周期也短，對初學者在加強對仿真模型的認識上，和對制作模型制作工(gōng)序等技術要求上有更加深刻的理解，有深遠的意義。我(wǒ)(wǒ)在十幾歲初期學做模型是用木闆釘制的一(yī)艘魚雷快艇，雖說能在水上漂，但也僅是一(yī)個形象而已，仿真就無從說起了。如果你是一(yī)個具有一(yī)定基礎能力的愛好者，從選題上，最好是從身邊看得見，摸得着的車(chē)模或航模上入手，當然有些初學者處于對特定題材的偏愛，也可從外(wài)型簡單的航模類的民用客機，以及現代的某些單噴氣發動機的戰鬥機；車(chē)模類可從民用的轎車(chē)和房車(chē)等做起；船模類可從外(wài)觀漂亮做工(gōng)簡單的單桅的木制帆船和小(xiǎo)型的遊艇和快艇開(kāi)始。初次制作模型在做工(gōng)上不必一(yī)定要十分(fēn)的嚴格細緻，但是一(yī)定要追求嚴格的比例和結構的完整，循序漸進地提高制作技能，從而過渡到外(wài)觀結構較為複雜(zá)的模型機（船）種和機（船）型,有許多的初學者在制作的過程當中(zhōng),因為技術上或材料上的原因而半途而廢。當然對于你是一(yī)個制作模型的老手，這裡就不用說了，自由發揮才是最主要的。

       那麼制作仿真模型有什麼優點和意義呢？具體(tǐ)的講它不僅可以修身養性，提高生(shēng)活品位，緩解工(gōng)作壓力，增加樂趣，同時也能增長對武器、戰争、社會的發展等方面的知(zhī)識，加深對曆史的認識。其次是仿真模型是一(yī)種相對投資(zī)較低，集知(zhī)識性、技術性為一(yī)體(tǐ)的科技性制作，它不象有動力型模型那樣有一(yī)定的風險性，象汽車(chē)撞毀、飛機墜落等是常見的現象，它需要較高的資(zī)金投入，如：購買遙控發射和接收設備，還有發動機等關鍵性部件和一(yī)些常用消耗品。而靜态仿真模型它是對原型機的外(wài)形、結構、色彩等多方面縮小(xiǎo)型的再造和複制，投入相對較少，同時動力型模型則側重于空氣動力學，流體(tǐ)力學等方面的應用，其次是機械和電(diàn)器控制方面的知(zhī)識，也可以認為仿真航模是向動力型模型的一(yī)個過渡階段，所以它與動力型的模型在諸多方面是有一(yī)定區别的。

       本文主要是針對初學者來介紹金屬仿真模型的設計和制作的，至于使用其它材料的制作，在設計時也可以參考下(xià)面的經驗，因為在模型的制作上雖說使用的材料不同，除了材料的性質和工(gōng)藝的手段不同之外(wài)，基本的原理和流程是相同的。那麼怎樣才能夠自己設計和制作金屬質的仿真模型呢？它一(yī)般要經過以下(xià)幾個階段：資(zī)料收集-----模型選型-----圖紙(zhǐ)設計-----材料選料-----材料下(xià)料-----分(fēn)體(tǐ)加工(gōng)-----分(fēn)體(tǐ)焊接或粘接-----模型組裝-----模型塗裝等等。我(wǒ)(wǒ)們還是先将制作模型時對資(zī)料收集、選型、設計為一(yī)講介紹給大(dà)家，其它的階段我(wǒ)(wǒ)們将在以後的具體(tǐ)制作當中(zhōng)再詳細說明。

       制作仿真模型的關鍵一(yī)步是選擇适于自己制作的機種、機型和船種、船型。前邊我(wǒ)(wǒ)們談過模型愛好者的起步階段以及層次的不同，加之技能上的差異，無形中(zhōng)也就給制作者形成了一(yī)定的等級。我(wǒ)(wǒ)們都知(zhī)道所有的模型包括飛機、艦船、車(chē)輛等等，由于時代的不同、用途的不同和科技水平的發展背景，使得模型在外(wài)觀、材質、結構和體(tǐ)積上，以及所使用的技術手段上也都大(dà)不相同，這也就形成了一(yī)個難度上的等級。對于那些體(tǐ)積較大(dà)外(wài)表平滑、結構簡單，内外(wài)部件較少的模型，特别是飛機模型，最适于初學者們選擇如：波音、麥道、空中(zhōng)客車(chē)等民航客機，如果制作稍大(dà)形的客機模型有些客機的機身，就可直接用鐵質的易拉罐體(tǐ)對接而成，當然對于模型的某些部位，也可能在制作和手工(gōng)上比較複雜(zá)，甚至整體(tǐ)上比原先預想的難度還要大(dà)，除了要有一(yī)定的耐心之外(wài)，還可以想想使用其它的手段和其它的材料來替代。

       對于喜歡制作船模的愛好者來說，有條件和能力的以仿造現代的現代化的軍艦和快艇為佳，這是因為現代的艦船外(wài)部的零部件較少，其船體(tǐ)有大(dà)都采用流線型外(wài)觀，相對于近代的戰艦和戰船，無論是在制作的時間和消耗的财力和物(wù)力上，要少許多。我(wǒ)(wǒ)曾做過一(yī)個比較，同是一(yī)樣大(dà)小(xiǎo)的船隻模型，制作一(yī)艘阿萊•伯克級的驅逐艦與制作一(yī)艘薩爾級的導彈艇，要多消耗三分(fēn)之一(yī)以上的材料和将近一(yī)倍的時間，當然如果你時間充裕不惜材料也無可厚非，如果你是想急功近利，急于求成則免不了要打“持久戰”。

       說個秘密，在許多年以前我(wǒ)(wǒ)做金屬模型的時候，我(wǒ)(wǒ)就曾經遇到過這樣的現象，在計算機設計出船模的圖紙(zhǐ)之後，隻是打印出一(yī)張張A4的小(xiǎo)圖，而在圖中(zhōng)卻标明的是比其要大(dà)的實際制作尺寸，待到船體(tǐ)建造完成後，才發現船的長度比原來小(xiǎo)了三分(fēn)之一(yī)，後來才發覺圖上船體(tǐ)的長度在計算上有錯誤，但為時已晚，當作一(yī)種教訓至今還是一(yī)個半成品，擺在屋内的牆上。實際上1：1的模型工(gōng)作圖還有另外(wài)一(yī)個好處是：當你沒有制作的尺寸數據，或是發現計算尺寸有誤時，你隻需直接測量圖上的尺寸距離(lí)，就可以得出具體(tǐ)的數據，有時候還可以将所制作的模型直接放(fàng)到圖紙(zhǐ)上直接進行比對，此方法雖然比較繁瑣，但在模型的制作當中(zhōng)是十分(fēn)有效的。

       一(yī)般在模型的設計時，都要将航模的各部件以相同的比例縮小(xiǎo)或放(fàng)大(dà)，對于有些圖片或資(zī)料中(zhōng)給出的數據，如飛機隻有翼展、機長和機高等幾項，而其它重要的具體(tǐ)尺寸、角度等并沒有給出，那麼又(yòu)該如何确定這些部位的比例和尺寸等數據呢？如果無法收集到這些相關的數據，最簡單的方法就是計算出原理圖中(zhōng)的縮小(xiǎo)比例取其接近值，其公式為：
       比例（倍數）=原型機的機長或翼展÷圖中(zhōng)的機長或翼展

       以上我(wǒ)(wǒ)們介紹了仿真模型在制作過程中(zhōng)如何選擇與設計的方法和步驟，都是本人在設計和制作過程當中(zhōng)的一(yī)些經驗和體(tǐ)會，誠然每個人的設計經驗和制作過程都可能會寫一(yī)本書(shū)，或許其他的制作高手有更好的經驗，但我(wǒ)(wǒ)想為了給每一(yī)個初學者，特别是給廣大(dà)的青少年有一(yī)個正确的引導，會加速我(wǒ)(wǒ)們的模型事業和模型産業的發展，沒準在那些有些躍躍欲試的青少年朋友們當中(zhōng)，或許将來有的可能會成為一(yī)個真正的飛機設計師和艦船的建造師呢！